Yamaha FZS 600 Fazer toutes les infos pratiques| Absolute Yam

Yamaha FZS 600 FAZER 1998-2003

Best seller des centes de motos en France entre 1998 et 2002 , la yamaha fzs 600 fazer remplace la yamaha diversion.le moteur issu de la Yamaha YZF 600 THUNDERCAT ,offre une puissance de 95 chevaux.La yamaha fzs 600 fazer se sent aussi à l’aise dans la circulation urbaine que dans vos trajets aux long cours.Et ses 95 labradors énervés sont hyper joueurs entre 7000 et 11000 tr/minutes.

Cependant certains changements bénéfiques ont été apportés à la fazer 600 , notamment la selle devenue un peu plus confortable en 2000.Coté freinage elle est toujours équipée des freins ultra performants de la yamaha yzf-r1, savant mélange de puissance et de feeling.Sur le millésime 2000 , les reposes pieds passager sont légèrement plus bas afin d’offrir encore plus d’ergonomie et de confort au passager.

Le réservoir de 18 litres de la FAZER 600 de 2000 offre 2 litres de plus au réservoir passant de 18 à 20 litres de contenance.Sa consommation est en moyenne de 7 litres/100 km.

Pour la dernière évolution, avant de laisser sa place à la YAMAHA FZ6 en 2004, la Yamaha FAZER 600 adopte le même carénage de tete de fourche que sa grande sœur la fzs 1000 fazer en 2002.

Dotée d’une tenue de route correcte en partie due à des suspensions ultra saines , vous n’aurez pas forcement beaucoup de mal à suivre les sportives de vos potes.

YAMAHA FZS 600 FAZER : SES POINTS FORTS

-Moteur hyper facile avec ses 95 chevaux

-à l’aise dans l’urbain comme pour les balades au long cours.

-Partie cycle hyper stable et un freinage puissant avec énormément de feeling.

-Agile et maniable

-Protection plus que correcte malgré la tete de fourche”mini”

-Economique

YAMAHA FZS 600 FAZER : LES POINTS À SURVEILLER :

-Attention au radiateur car exposé aux projections.

-Pipes d’admission qui se fendent avec les années mais trouvables en adaptables bien moins chères que l’origine Yamaha.

-Sur les premiers modèles, les durites de mises à l’air de réservoir situées dessous , si elles sont mal remontées,déforment le réservoir sur la partie avant.Phénomène d’aspiration.

-Quelques cas très rares ( j’en ai vu 2) de suintement d’huile par les demi carter moteur, au niveau de la fixation avant inférieure du moteur sur le cadre.A l’époque pris en garantie par Yamaha.

-Desserrage écrou de sortie de boite si la rondelle n’est pas changée lors du changement de kit chaîne.

YAMAHA FZS 600 FAZER , ET LES RÉVISIONS DANS TOUT ÇA ?

Lors de sa sortie en 1998 , la manuel du propriétaire stipulait qu’une révision devait être faite chez le concessionnaire tous les 6000 kilomètres.En 2001 , cet intervalle est passé de 6000 à 10000 kilomètres.Sur la yamaha fazer 600, la grosse révision avec le réglage du jeu aux soupapes est à faire tous les 40 000 kilomètres.Comptez le changement du filtre à air et des bougies tous les 20 000 kms environ.Pour l’entretien je vous conseil fortement de privilégier les pièces d’origine Yamaha , mais chacun ayant un budget , optez aussi pour les pièces et consommables adaptables BIHR pour votre moto.Mais comme je le répète à chaque fois , comparez avant , car les pièces d’origine peuvent êtres moins chères.

Cet intervalle pouvant être diminué selon l’atmosphère ou vous roulez avec votre moto ( ville ou extra-urbain).Pour les petits rouleurs, optez pour la petite révision annuelle avec une vidange et tous les contrôles avant le début de saison à faire.

Allez je vous invite à aller faire un petit tour sur mon article sur les petits contrôles que vous pouvez effectuer vous même par ici

YAMAHA FZS 600 FAZER ÉLIGIBLE PERMIS A2 ?

Oui elle l’est et c’est plutôt une bonne nouvelle non ? bridable en 34 chevaux , cette moto ayant plutôt bonne réputation sur le marché de l’occasion , saura à coup sur ravir les jeunes permis