65 YZ 2023

Elle est équipée d’une fourche inversée réglable de 36 mm de diamètre et la suspension arrière Monocross sans biellettes assurent une excellente stabilité sur les terrains accidentés.La position réglable du guidon permet d’évoluer avec la taille du  pilote. Les disques de frein « wave » assurent un freinage puissant tandis que la  longue selle et les  repose-pieds antidérapants assurent un confort de pilotage optimal.

Le moteur à refroidissement liquide de la 65 YZ 2023 est l’un des plus aboutis de sa catégorie. Il est équipé d’un système d’admission à clapet par le carter moteur optimisé pour la compétition et garantit une réponse instantanée à la poignée de gaz. L’autre principale caractéristique est le système YPVS (Yamaha Power Valve System) qui assure un couple et une puissance uniformes . 

La 65 YZ 2023 est équipée d’un cadre semi-double berceau en acier avec une boucle arrière en aluminium pour un meilleur compromis entre maniabilité et stabilité. Pour absorber les plus grosses bosses, elle est équipée d’une fourche inversée KYB de 36 mm de diamètre, d’un bras oscillant en aluminium et d’une suspension arrière Monocross sans biellettes. Ces composants assurent une excellente stabilité dans les sauts.

Les six rapports de la boite de vitesses ont été soigneusement étagés pour permettre au pilote d’exploiter pleinement les performances du moteur . Les ingénieurs de Yamaha ont également dimensionnés les disques et les ressorts d’embrayage avec soin afin d’obtenir un embrayage souple et facile à actionner.

Cette 65 YZ 2023 est équipée de pontets et d’un té supérieur en aluminium qui permettent de régler le guidon sur quatre positions. Ainsi, il peut être avancé ou reculé sur une amplitude totale de 27 mm pour s’adapter à la taille et au pilote. Comme sur les autres modèles de la gamme tout terrain , un guidon à section variable est monté de série et offre l’équilibre parfait entre absorption des chocs et robustesse extrême.