XSR 700 2022
8699,00€
Le caractère de la XSR 700 2022 est le fruit de la combinaison d’un cadre léger et agile et d’un moteur CP2 au couple puissant et ludique. Cette moto très agile est facile et réjouissante à piloter aussi bien sur routes sinueuses que dans une circulation urbaine dense.
Description
Description
La XSR 700 2022 se distingue par son design intemporel, comme un habillage d’influence rétro, une selle à deux niveaux et des feux au style classique. Le modèle 2022 de la XSR 700 rend hommage aux motos du passé, tout en affichant sa modernité par l’utilisation de technologies modernes comme l’ABS, l’éclairage LED, un moteur CP2 et un compteur LCD à affichage blanc sur fond noir. Comme tous les modèles pro tant de la technologie CP2, la XSR 700 2022 est équipée d’un moteur de 689 cm³ conforme à la norme EU5. La maniabilité de la XSR 700 est optimale et le plaisir de rouler reste intact grâce aux performances de ce moteur aux multiples talents.
La XSR 700 2022 rend hommage au passé. Les combinaisons de couleurs ont été influencées par les motos emblématiques de la riche histoire de Yamaha. La célèbre RDLC 350 à moteur bicylindre deux temps du début des années 80 a servi de source d’inspiration pour les coloris Historic White et Historic Black.
Caractéristiques XSR 700 2022
- Également disponible en version 35 kW pour permis A2
- Éclairage à LED caractéristique de la famille XSR
- Nouvelle configuration du poste de pilotage avec supports de phare intégrés
- Détails de conception évolués
- Moteur CP2 EU5 de 689 cm³ à couple élevé
- Cadre tubulaire élancé et léger
- Pensée pour optimiser le plaisir de conduite
- Une expérience de conduite inspirant la confiance
- Coloris et déco inspirés du passé de Yamaha
- Faible consommation de carburant
Moteur XSR 700 2022
- Type de moteur : CP2, Deux cylindres, Quatre soupapes, Quatre temps, Refroidissement liquide, Double arbre à cames en tête
- Cylindrée : 689 cm³
- Alésage x course : 80,0 × 68,6 mm
- Taux de compression : 11.5:1
- Puissance maximale : 54,0 kW (73,4 ch) à 8 750 tr/min
- Puissance de la version bridée : 35 kW (46,93 PS)
- Couple maximal : 67,0 N m (6,8 kgf m) à 6 500 tr/min
- Lubrification : Carter humide
- Embrayage : À bain d’huile, Multidisque
- Allumage : Electronic ignition (TCI)
- Mise en route : Electronic ignition (TCI)
- Transmission : Prise constante, Six vitesses
- Transmission finale : Chaîne
- Consommation de carburant : 4,3 L/100 km
- Émission de CO₂ : 100 g/km
- Admission : EFI (injection électronique)
Châssis XSR 700 2022
- Angle de chasse : 24°30′
- Chasse : 90 mm
- Suspension avant : Fourche télescopique
- Suspension arrière : biellettes de suspension, Bras oscillant
- Débattement avant : 130 mm
- Débattement arrière : 130 mm
- Frein avant : 298 mm
- Frein arrière : 245 mm
- Pneu avant : 120/70 ZR 17M/C(58W) Tubeless
- Pneu arrière : 180/55 ZR 17M/C(73W) Tubeless
Dimensions
- Longueur hors tout : 2 075 mm
- Largeur hors tout : 820 mm
- Hauteur hors tout : 1 130 mm
- Hauteur de selle : 835 mm
- Empattement : 1 405 mm
- Garde au sol minimale : 140 mm
- Poids tous pleins faits : 188 kg
- Capacité du réservoir d’essence : 14 Litres
- Capacité du réservoir d’huile : 3,00 Litres
Coloris XSR 700 2022
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- Historic Black
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- Historic White
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