XSR 900 2022
10999,00€
La XSR 900 2022 est équipée d’un système d’aide au pilotage le plus avancé de sa catégorie. Les données de la centrale inertielle sophistiquée à 6 axes commandent la traction, la glisse, les wheelings et le freinage, pour vous offrir une totale maîtrise.
Description
Description
Description
La XSR 900 2022 est à l’aise sur toutes les routes. Que ce soit sur les portions sinueuses ou les lignes droites. Elle est équipée de systèmes électroniques qui offrent à son pilote un très haut niveau de contrôle dans toutes les situations. Grâce à son shifter et son régulateur de vitesse, vous pouvez rouler à votre rythme avec cette machine puissante à trois cylindres.
Ne vous laissez pas tromper par le look intemporel de la XSR 900 2022 . Sous ce look inspiré des motos sportives des années 80 se cache une technologie hautes performances. Le moteur CP3 EU5 de 890 cm³ offre un couple généreux et il est associé à un châssis léger de type Deltabox, à un maîtrecylindre radial Brembo, à des roues « SpinForged » légères et à des suspensions entièrement réglables.
Modèle phare de la gamme Sport Heritage, la XSR 900 2022 illustre à merveille la philosophie Faster Sons. Inspirée par certaines machines historiques développées par Yamaha, cette moto hautes performances vient couronner plusieurs décennies de recherche et de développement.
Caractéristiques XSR 900 2022
- Également disponible en version 35 kW pour permis A2
- Design historique inspiré des Yamaha de compétition
- Finitions de haute qualité et matériaux haut de gamme
- Position de conduite confortable et détendue
- Éclairage intégral à LED emblématique des XSR
- Un coloris historique pour un style moderne
- Freins et suspensions hautes performances
- Systèmes électroniques d’aide au pilotage sophistiqués
- Moteur CP3 EU5 polyvalent de 890 cm³ à couple élevé
- Châssis léger de type Deltabox, long bras oscillant
- Shifter QSS, régulateur de vitesse, embrayage antidribble assisté (A&S)
Moteur XSR 900 2022
- Type de moteur : Quatre soupapes, Trois cylindres, EURO5, Quatre temps, Refroidissement liquide, Double arbre à cames en tête
- Cylindrée : 890 cm³
- Alésage x course : 78,0 × 62,1 mm
- Taux de compression : 11.5:1
- Puissance maximale : 87,5 kW (119,0 ch) à 10 000 tr/min
- Puissance de la version bridée : 35 kW (47,5 PS)
- Couple maximal : 93,0 N m (9,5 kgf m) à 7 000 tr/min
- Lubrification Carter humide
- Embrayage : À bain d’huile, Multidisque
- Allumage : Allumage électronique (TCI)
- Mise en route : Électrique (E)
- Transmission : Prise constante, Six vitesses
- Transmission finale : Chaîne
- Consommation de carburant : 5 L/100 km
- Émission de CO₂ : 116 g/km
- Admission : EFI (injection électronique)
Châssis XSR 900 2022
- Cadre : Diamant
- Angle de chasse : 25°00′
- Chasse : 108 mm
- Suspension avant : Fourche télescopique
- Suspension arrière : (suspension à biellettes), Bras oscillant
- Débattement avant : 130 mm
- Débattement arrière : 137 mm
- Frein avant : 298 mm
- Frein arrière : 245 mm
- Pneu avant : 120/70ZR17M/C (58 W) Tubeless
- Pneu arrière : 180/55ZR17M/C (73W) Tubeless
Dimensions
- Longueur hors tout : 2 155 mm
- Largeur hors tout : 860 mm
- Hauteur hors tout : 1 155 mm
- Hauteur de selle : 810 mm
- Empattement : 1 495 mm
- Garde au sol minimale : 140 mm
- Poids tous pleins faits : 193 kg
- Capacité du réservoir d’essence : 14 Litres
- Capacité du réservoir d’huile : 3,50 Litres
Coloris XSR 900 2022
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- Legend Blue
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- Midnight Black
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