XSR 900 2022

10999,00

La XSR 900 2022  est équipée d’un système d’aide au pilotage le plus avancé de sa catégorie. Les données de la centrale inertielle sophistiquée à 6 axes commandent la traction, la glisse, les wheelings et le freinage, pour vous offrir une totale maîtrise.

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Description

Description

Description

La XSR 900 2022  est à l’aise sur toutes les routes. Que ce soit sur les portions sinueuses ou les lignes droites. Elle est équipée de systèmes électroniques qui offrent à son pilote un très haut niveau de contrôle dans toutes les situations. Grâce à son shifter et son régulateur de vitesse, vous pouvez rouler à votre rythme avec cette machine puissante à trois cylindres.
Ne vous laissez pas tromper par le look intemporel de la XSR 900 2022 . Sous ce look inspiré des motos sportives des années 80 se cache une technologie hautes performances. Le moteur CP3 EU5 de 890 cm³ offre un couple généreux et il est associé à un châssis léger de type Deltabox, à un maîtrecylindre radial Brembo, à des roues « SpinForged » légères et à des suspensions entièrement réglables.
Modèle phare de la gamme Sport Heritage, la XSR 900 2022 illustre à merveille la philosophie Faster Sons. Inspirée par certaines machines historiques développées par Yamaha, cette moto hautes performances vient couronner plusieurs décennies de recherche et de développement.

Caractéristiques XSR 900 2022

  • Également disponible en version 35 kW pour permis A2
  • Design historique inspiré des Yamaha de compétition
  • Finitions de haute qualité et matériaux haut de gamme
  • Position de conduite confortable et détendue
  • Éclairage intégral à LED emblématique des XSR
  • Un coloris historique pour un style moderne
  • Freins et suspensions hautes performances
  • Systèmes électroniques d’aide au pilotage sophistiqués
  • Moteur CP3 EU5 polyvalent de 890 cm³ à couple élevé
  • Châssis léger de type Deltabox, long bras oscillant
  • Shifter QSS, régulateur de vitesse, embrayage antidribble assisté (A&S)

Moteur XSR 900 2022

  • Type de moteur : Quatre soupapes, Trois cylindres, EURO5, Quatre temps, Refroidissement liquide, Double arbre à cames en tête
  • Cylindrée : 890 cm³
  • Alésage x course : 78,0 × 62,1 mm
  • Taux de compression : 11.5:1
  • Puissance maximale : 87,5 kW (119,0 ch) à 10 000 tr/min
  • Puissance de la version bridée : 35 kW (47,5 PS)
  • Couple maximal : 93,0 N m (9,5 kgf m) à 7 000 tr/min
  • Lubrification  Carter humide
  • Embrayage : À bain d’huile, Multidisque
  • Allumage : Allumage électronique (TCI)
  • Mise en route : Électrique (E)
  • Transmission : Prise constante, Six vitesses
  • Transmission finale : Chaîne
  • Consommation de carburant : 5 L/100 km
  • Émission de CO₂ : 116 g/km
  • Admission : EFI (injection électronique)

Châssis XSR 900 2022

  • Cadre : Diamant
  • Angle de chasse : 25°00′
  • Chasse : 108 mm
  • Suspension avant : Fourche télescopique
  • Suspension arrière : (suspension à biellettes), Bras oscillant
  • Débattement avant : 130 mm
  • Débattement arrière : 137 mm
  • Frein avant : 298 mm
  • Frein arrière : 245 mm
  • Pneu avant : 120/70ZR17M/C (58 W) Tubeless
  • Pneu arrière : 180/55ZR17M/C (73W) Tubeless

Dimensions

  • Longueur hors tout : 2 155 mm
  • Largeur hors tout : 860 mm
  • Hauteur hors tout : 1 155 mm
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Empattement : 1 495 mm
  • Garde au sol minimale : 140 mm
  • Poids tous pleins faits : 193 kg
  • Capacité du réservoir d’essence : 14 Litres
  • Capacité du réservoir d’huile : 3,50 Litres

Coloris XSR 900 2022

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