450 YFZ R SE 2023
Le 450 YFZ R SE 2023 est une édition spéciale conçue pour la compétition . Son châssis extrêmement maniable et son moteur ultra-réactif de 450 cm³ l’ont classé parmi les quads de compétition les plus populaires de sa catégorie, pour les pilotes motivés par la victoire.
Description
Description
Le chassis robuste du 450 YFZ R SE 2023 donne de l’espace au pilote pour déplacer son poids dans les virages ou lors des grosses accélérations. Et les amortisseurs allégers à bonbonne assurent une maniabilité ultra précise !
L’embrayage antidribble assisté issu de la compétition vous permet d’améliorer vos temps grâce à un meilleur contrôle dans les entrées de virage, tandis que le moteur garantit un temps de réponse ultra-rapide à l’accélération et un régime optimal pour vous permettre de bénéficier de performances optimisées.
Caractéristiques 450 YFZ R SE 2023
- Un quad sans compromis et 100 % sportif
- Le quad de compétition de référence
- Boîte de vitesses à cinq rapports
- Adaptez le comportement de votre quad en ajustant les réglages de vos amortisseurs
- Alignement parfait du train arrière grâce au système de tension de la chaîne par excentrique
- Pneus Maxxis spéciaux pour s’adapter au pilotage dynamique
- Ergonomie travaillée pour permettre au pilote de bouger librement sur la machine
- Réactivité optimale à l’accélération grâce à une injection électronique 32 bits
- Puissance de freinage adaptée à la compétition
- Gâchette d’accélérateur souple
Moteur 450 YFZ R SE 2023
- Type de moteur : Monocylindre, Refroidissement liquide, Quatre temps, Double arbre à cames en tête, Cinq soupapes
- Cylindrée : 449 cm³
- Alésage x course : 95.0 x 63.4 mm
- Taux de compression : 11.8 : 1
- Lubrification : Carter sec
- Alimentation : Injection électronique 42 mm type EHS avec régulation du ralenti
- Allumage : Allumage électronique (TCI)
- Mise en route : Démarreur électrique
- Transmission : Cinq vitesses, Embrayage anti-dribble manuelSystème d’entraînementDeux roues motrices
- Transmission finale : Chaîne à joints toriques, Réglage par excentrique
Châssis
- Suspension avant : Indépendante à double triangle, Amortisseur à bonbonne réglable sur trois positions, 250 mm de débattement, amortisseurs réglables en précharge (ressorts à double raideur)
- Suspension arrière : Bras oscillant en aluminium moulé, Amortisseur à bonbonne réglable sur trois positions, amortisseurs réglables en précharge, 280 mm de débattement
- Frein avant : Double disque ventilé avec étriers à double piston à commande hydraulique
- Frein arrière : Disque ventilé de type pétale, étriers à double piston et commande hydraulique
- Pneus avant : AT21x7R10
- Pneus arrière : AT20x10R9
Dimensions
- Longueur hors tout : 1,795 mm
- Largeur hors tout : 1,240 mm
- Hauteur hors tout : 1,065 mm
- Hauteur de selle : 810 mm
- Empattement : 1,270 mm
- Garde au sol minimale : 115 mm
- Poids tous pleins faits : 184 kg
- Capacité du réservoir d’essence : 10.0 litres
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