250 WRF 2023
La 250 WRF 2023 est prête à bousculer le monde de l’enduro et à changer la perception que vous avez des quatre temps 250 cm³. Dotée des dernières évolutions et de caractéristiques propres à l’enduro, la 250 WRF 2023 est l’une des motos les plus excitantes de sa catégorie.
Description
Description
La culasse issue de la 250 YZF comporte un conduit d’admission large et un arbre à cames d’échappement hautes performances, qui génèrent plus de réactivité à mi-régime et à haut régime, tout en conservant un couple élevé à bas régime. La rigidité du nouveau cadre en aluminium dérivé de notre moto de cross a été adapté pour l’enduro, ce qui permet d’avoir des sensations plus précises et un ressenti plus fin du terrain.
Le frein avant, léger et puissant, vous offre un contrôle optimal. Du côté des caractéristiques spécifiques à l’enduro, on trouve un compteur multifonction, un échappement et un silencieux adaptés. L’embrayage souple et la transmission à six rapports longs sont prêts à relever les défis les plus extrêmes. Grâce à l’application Power Tuner pour smartphone et au commutateur de cartographie moteur à deux modes, la WR250F peut être configurée pour s’adapter pratiquement à toutes les conditions de roulage.
Caractéristiques 250 WRF 2023
- Moteur puissant hérité de la YZ250F
- Cadre en aluminium dérivé de l’YZ250F
- Ajustement du caractère moteur via smartphone avec l’application Yamaha Power Tuner
- Frein avant hautes performances identique à celui de l’YZ250F
- Suspensions de dernière génération
- Écran multifonction compact
- Embrayage léger et robuste
- Boîte de vitesses longue à six rapports
- Commutateur de cartographie du moteur à deux modes
- Grand réservoir de 7,9 litres
- Centrage des masses pour plus d’agilité
- Nouveau coloris « Icon Blue » dynamique
Moteur 250 WRF 2023
- Type de moteur : Quatre soupapes, Quatre temps, Refroidissement liquide, Double arbre à cames en tête, Monocylindre
- Cylindrée : 250 cm³
- Alésage x course : 77,0 × 53,6 mm
- Taux de compression : 13,8 : 1
- Lubrification : Carter humide
- Embrayage : À bain d’huile, Multidisque
- Allumage : Allumage électronique (TCI)
- Mise en route : Démarreur électrique
- Transmission : Prise constante, Six vitesses
- Transmission finale : Chaîne
- Admission : Injection électronique
Châssis
- Cadre : Semi double berceau
- Angle de chasse : 27°10
- Chasse : 116 mm
- Suspension avant : Fourche KYB® entièrement réglable à double chambre inversée avec débattement sensible à la vitesse.
- Suspension arrière : suspension à biellettes, Bras oscillant
- Débattement avant : 310 mm
- Débattement arrière : 317 mm
- Frein avant : Frein à disque de 270 mm de diamètre à commande hydraulique
- Frein arrière : Frein à disque de 245 mm de diamètre à commande hydraulique
- Pneu avant : 90/90-21 54R à chambre à air
- Pneu arrière : 140/80-18 70R à chambre à air
Dimensions
- Longueur hors tout : 2 175 mm
- Largeur hors tout : 825 mm
- Hauteur hors tout : 1 270 mm
- Hauteur de selle : 955 mm
- Empattement : 1 480 mm
- Garde au sol minimale : 320 mm
- Poids tous pleins faits : 115 kg
- Capacité du réservoir d’essence : 7,9 Litres
- Capacité du réservoir d’huile : 0,95 L
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