700 GRIZZLY EPS SE 2023

Le Grizzly 700 EPS SE 2023 est l’édition spéciale du 700 GRIZZLY 2023 , quad compact et robuste. Avec son puissant moteur de 686 cm³ et son châssis robuste, ce Grizzly 700 2023  vous offre plus de liberté d’exploration sur les pistes, les terrains vallonnés ou boisés.

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Description

Description

La transmission Ultramatic du Yamaha700 GRIZZLY EPS SE 2023  sélectionne automatiquement le rapport optimal pour chaque type de terrain tandis que la sensation naturelle de frein moteur permet d’aborder les descentes en toute confiance. Le système de sélection On-Command® vous permet de passer sans difficulté entre les transmissions 2×2, 4×4 et 4×4 avec blocage de différentiel à l’aide d’un simple bouton.

La direction assistée électronique offre une conduite naturelle pour un confort et un contrôle amélioré et avec ses quatre freins à disque et sa suspension réglable de façon indépendante, le Grizzly 700 EPS SE 2023 (Special Edition) ultra-robuste est prêt à affronter les terrains les plus difficiles. Découvrez cette véritable force de la nature.

Caractéristiques 700 GRIZZLY EPS SE 2023

  • Quad Yamaha hautes performances = véritable véhicule tout-terrain
  • Système de sélection du mode d’entraînement des roues par le pilote
  • Excellente maniabilité sur les sentiers et hors sentiers
  • Suspensions confortables et adaptées aux terrains accidentés
  • 4 freins à disque hydrauliques puissants et constants
  • Comportement dynamique parfaitement équilibré
  • Moins de fatigue et plus de précision dans la direction avec l’EPS
  • Ergonomie avec position de conduite inclinée et connectée
  • Des capacités professionnelles pour le rangement et le remorquage de marchandises
  • Carrosserie avec peinture Édition Spéciale et roues 27 pouces Édition Spéciale
  • Homologation en catégorie T possible

Moteur

  • Type de moteur : Monocylindre, Refroidissement liquide, Quatre temps, Simple arbre à cames en tête, Quatre soupapes
  • Cylindrée : 686 cm³
  • Alésage x course : 102 mm x 84 mm
  • Taux de compression : 10.0 : 1
  • Lubrification : Carter humide
  • Alimentation : EFI (injection électronique)
  • Allumage : Allumage électronique (TCI)
  • Mise en route : Démarreur électrique
  • TransmissionL/H/N/R/P, Ultramatic® à courroie trapézoïdale avec frein moteur sur les roues avant et arrière
  • Système d’entraînement : Sélection électrique On-Command® 2×4/4×4/blocage de différentiel
  • Transmission finale : Cardan

Châssis

  • Suspension avant : Indépendante à double triangle, 193 mm de débattement, Réglage en précontrainte sur cinq positions
  • Suspension arrière : Indépendante à double triangle, 232 mm de débattement, Réglage en précontrainte sur cinq positions
  • Frein avant : Double disque ventilé avec étrier à commande hydraulique
  • Frein arrière : commandé par le pied gauche ou la main droite, Disque ventilé et étrier à commande hydraulique
  • Pneus avant : Pneus Maxxis 27″ 27x 10-14, roues en aluminium
  • Pneus arrière : Pneus Maxxis 27″ 27x 10-14, roues en aluminium

Dimensions

  • Longueur hors tout : 2 070 mm
  • Largeur hors tout : 1 230 mm
  • Hauteur hors tout : 1 253 mm
  • Hauteur de selle : 860 mm
  • Empattement : 1 253 mm
  • Garde au sol minimale : 300 mm
  • Rayon de braquage mini : 3,5 m
  • Capacité du réservoir d’essence : 18 litres
  • Capacité du réservoir d’huile : 2.6 litres

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