La 250 YZ 2022 arbore un tout nouvel habillage ultra-étroit qui affine son profil. Mais cette nouvelle 250 YZ n’a pas subi que des modifications esthétiques. Au programme des évolutions techniques , un freinage plus puissant, une suspension revue, un système d’admission à haut rendement .
250 YZ 2022 : le Deux temps pour la première place
La 250 YZ a aujourd’hui encore une forte popularité et un palmarès bien rempli. C’est en 1973 que Håkan Andersson et sa 250 YZ qu’il remporta et Yamaha par la meme occasion son tout premier championnat du monde. La 250 YZ rentrait alors dans l’histoire pour ensuite remporter de nombreux titres de champion du monde FIM 250 cm³ et de Supercross AMA .
La 250 YZ 2022, a comme sa petite sœur la 125 YZ 2022 , subit quelques évolutions . La nouvelle 250 YZ dévoile un ensemble plastiques réservoir et selle ultra-étroit qui affine son profil pour en faire l’une des motos les plus dynamiques. Elle dispose également d’un freinage plus puissant, une suspension revue, une nouvelle boite à air à haut rendement. Ces évolutions majeures constituent quelques-unes de ses nouvelles spécifications.
La 250 YZ 2022 est plus étroite comme la 125
La 250 YZ 2022 est équipée d’un tout nouvel ensemble de plastiques ultra-étroit, similaires à ceux utilisés sur la toute nouvelle 125 YZ. Ce nouvel habillage donne un look plus racé et agressif. De quoi lui redonner un bon coup de jeune vous trouvez pas ? Le nouveau réservoir à carburant ainsi que les nouveaux radiateurs réduisent l’espace entre les genoux du pilote et favorise sa maniabilité.
Selle plus plate comme la 125
La 250 YZ 2022 hérite d’une nouvelle selle dont la surface supérieure plus plate améliore l’ergonomie de la moto et facilite les transferts du pilote.
Nouveau garde-boue arrière et caches latéraux
Le garde-boue avant de cette nouvelle 250 YZ sont au gout du jour, présentant un aspect plus dynamique. Les caches latéraux et le garde-boue arrière ont été redessinés pour améliorer l’efficacité de l’admission d’air. La boite à air est équipée d’évents plus grands, intégrés aux caches latéraux afin de mieux respirer. Le dessous de la selle et la forme du haut du garde-boue arrière optimisent la circulation de l’air. L’efficacité de cette nouvelle admission permet d’améliorer les performances à haut régime. Afin d’optimiser cette nouvelle boite à air et offrir des performances accrues , la 250 YZ 2022 est équipée d’un nouvel échappement dont la forme a été revue et les spécifications revues également.
Freins plus légers et plus puissants
Cette nouvelle 250 YZ est équipée d’un nouveau système de freinage qui offre de meilleures performances et des sensations accrues tout en réduisant le poids de l’ensemble. Le disque de frein avant avant de 270 mm a le même diamètre que sur les modèles antérieures. Mais grâce au nouvel étrier plus rigide équipé pistons plus grands (25,4 mm), les plaquettes de frein bénéficient d’une surface de contact de 30 % plus élevée. Ce gain de surface de contact des plaquettes sur le disque et une plus grande rigidité de l’étrier offrent une puissance de freinage élevée et une sensation précise .
Le frein arrière de cette 250 YZ 2022 a également été revu avec un disque de 240 mm de diamètre légèrement plus petit (– de 5 mm).L’adoption d’un nouvel étrier arrière , en gagnant près de 100 grammes, offre la même surface de contact des plaquettes et les mêmes performances de freinage que la 250 YZ 2021 .
Suspensions REVUES ET AMELIOREES
La fourche KAYABA SSS de 48 mm et la suspension arrière KAYABA à biellettes de la YZ250 sont déjà connues pour leur efficacité mais pour 2022, les réglages ont été revus afin d’améliorer encore les caractéristiques. Yamaha a fait la chasse au poids sur cette nouvelle 250 YZ 2022 , et les ingénieurs ont adoptés un autre levier d’embrayage et d’une nouvelle couronne de transmission.
Nouveaux coloris et motifs
La 250 YZ modèle 2022 arbore une finition Icon Blue ainsi que des motifs intégrés aux plastiques inédits, conçus pour résister aux exigences du motocross.
250 YZ 2022 Monster Energy
Pour 2022, Yamaha commercialise une nouvelle 250 YZ 2022 Monster Energy Yamaha Racing Edition. Une finition aux couleurs Monster Black et des motifs inspirés des Yamaha d’usine.
C’est la première fois que ce pack exclusif de coloris et de motifs est proposé sur la 250 YZ. Il s’inspire des motos de l’équipe Monster Energy Yamaha Factory MXGP et MX2.
Points forts de la 250 yz 2022
- Moteur 250 cm³ 2-temps à refroidissement liquide
- Châssis en aluminium
- Nouvelle prise d’air à haut rendement
- Échappement modifié
- Nouvel habillage (36 mm plus étroit entre les genoux)
- Nouveaux garde-boue et caches latéraux
- Ergonomie améliorée
- Nouveau réservoir
- Selle plus plate
- Système de freinage plus performant
- Paramètres de suspension d’usine KYB revus
- Nouveau guidon plus léger et leviers plus courts
- Nouveau coloris bicolore Icon Blue et motifs intégrés
- Disponible en version Monster Black
