250 YZF 2024

Yamaha présente la 250 YZF 2024 , moto arbore un cadre entièrement repensé, qui s’inspire de la YZF 450. Son design s’est affiné pour offrir une compacité exceptionnelle, et elle délivre une puissance encore plus impressionnante dans les mi-régimes. De plus, cette version inclut de nouvelles fonctionnalités de réglages accessibles via l’application Power Tuner.

En reprenant les caractéristiques qui ont fait le succès du modèle précédent, la 250 YZF 2024 s’annonce comme une moto plus légère, plus véloce, et plus agréable à conduire. Yamaha a réellement repoussé les limites pour vous offrir une expérience de pilotage inégalée.

250 YZF 2024 : Cadre inspiré de celui de la 450 yzf

La 250 YZF modèle 2024 de nouvelle génération est dotée d’un tout nouveau cadre en aluminium, éprouvé sur la YZF 450 actuelle. Ce cadre révolutionnaire confère une maniabilité accrue et une légèreté incomparable, tout en offrant un retour d’informations amélioré, permettant au pilote de repousser ses limites et d’exploiter pleinement le couple puissant de la 250 YZF à bas et moyen régime.

La modification principale apportée au nouveau cadre réside dans le repositionnement de la colonne de direction, abaissée de 15 mm. Cette transformation majeure favorise une meilleure centralisation des masses, améliorant ainsi la maniabilité et permettant des changements de direction plus vifs. De plus, la nouvelle colonne de direction est plus fine et plus légère, contribuant à la réduction du poids de la 250 YZF 2024.

Afin de s’adapter à la nouvelle colonne de direction de ce modèle 2024, les rails du réservoir ont été significativement abaissés, présentant un nouveau profil en forme de U à l’arrière qui modifie la rigidité du cadre pour obtenir un degré optimal de flexibilité contrôlée. Grâce à cette conception novatrice, qui abaisse le centre de gravité et améliore l’absorption des chocs, le châssis renforce la sensation de fusion avec la machine, permettant des virages plus rapides et une agilité accrue.

Nouvel habillage affiné avec selle plus plate

Le tout nouvel habillage confère à la 250 YZF 2024 une silhouette plus étroite, plus légère et plus élancée, améliorant ainsi la maniabilité et la rapidité de cette moto. Le modèle 2024 arbore un habillage totalement repensé, s’inspirant encore une fois de la 450 YZF.

Avec une réduction de 50 mm en largeur, cet habillage offre au pilote une grande facilité de déplacement, lui permettant de positionner son poids vers l’avant. De plus, une nouvelle selle sans couture, plus étroite de 6 mm et beaucoup plus plate, avec une différence de hauteur réduite de 15 mm entre l’avant et l’arrière sur le modèle 2024, facilite encore davantage les mouvements du pilote.

Le garde-boue avant compact, conçu de manière nouvelle, favorise la circulation de l’air vers les radiateurs pour un refroidissement amélioré. Le garde-boue arrière court et plat ainsi que les panneaux latéraux fins renforcent l’apparence plus compacte et légère de cette 250 cm³ 4 temps de nouvelle génération. La 250 YZF 2024 est véritablement une moto conçue pour répondre aux besoins des pilotes exigeants.

Position de pilotage et ergonomie revus pour la 250 YZF 2024

Des améliorations subtiles mais néanmoins significatives ont été apportées à l’ergonomie de la 250 YZF 2024 grâce à des ajustements précis de la géométrie du triangle de position du pilote. Une nouvelle selle, plus plate et légèrement plus haute de 5 mm, associée à des repose-pieds abaissés de 5 mm, offre un espace supplémentaire de 10 mm pour les jambes. De plus, le guidon a été rapproché du pilote, ce qui, en combinaison avec la nouvelle position de la selle et des repose-pieds, améliore considérablement l’ergonomie et la maniabilité de la moto.

Ces ajustements visent à offrir une expérience de conduite plus confortable et à permettre aux pilotes de se sentir en totale harmonie avec leur machine, favorisant ainsi des performances optimales sur la piste. La 250 YZF 2024 se distingue par ses attentions aux détails qui améliorent l’ergonomie et le contrôle pour une expérience de pilotage exceptionnelle.

Réglages des suspensions optimisés

Les suspensions KYB de la 250 YZF 2024 sont largement reconnues comme étant parmi les meilleures de leur catégorie, et pour cette année, les éléments internes de la fourche et de l’amortisseur arrière ont été améliorés pour optimiser les performances du nouveau cadre. Les réglages de l’amortissement à l’avant et à l’arrière ont été soigneusement revus, visant à améliorer l’absorption des chocs et la traction. De plus, un nouveau système d’amortissement de la compression, réglable à la main au niveau de la fourche, permet un ajustement plus rapide et intuitif de la suspension.

Afin de renforcer la protection contre les rayures et les projections, les protections de fourche enveloppent désormais davantage les côtés des tubes intérieurs. De plus, pour accroître la durabilité, la fourche KYB est équipée de nouveaux joints à lèvres longues qui empêchent les impuretés de pénétrer, contribuant ainsi à maintenir les performances de la suspension au plus haut niveau. Yamaha a réellement pris en compte chaque détail pour offrir une expérience de pilotage inégalée sur la 250 YZF 2024.

Frein arrière améliorée

Le frein arrière joue un rôle essentiel lors des manœuvres de changement de direction, des entrées en virage et de l’ajustement de l’angle de la moto en mouvement. La sensation transmise au pilote revêt une importance capitale pour une maîtrise optimale. C’est pourquoi la 250 YZF 2024 est équipée d’un nouveau flexible arrière, spécialement conçu pour réduire sa rigidité. Cette amélioration contribue à équilibrer le freinage et offre au pilote un contrôle encore plus précis.

La sensation de confiance et de contrôle que procure ce nouveau système de freinage arrière est un atout majeur pour les pilotes, leur permettant de gérer les situations délicates en toute aisance et d’explorer pleinement les capacités de la 250 YZF 2024. Yamaha s’efforce réellement de perfectionner chaque aspect de cette moto pour en faire un choix de prédilection sur la piste.

Performances accrues grâce à une gestion efficace du flux d’air et au réglage de l’injection

La 250 YZF 2024 bénéficie d’un tout nouveau système de gestion du flux d’air, particulièrement efficace. L’air est désormais acheminé vers la boîte à air par un système de conduit arrière inspiré de celui utilisé sur la 450 YZF victorieuse en MXGP et en supercross AMA. L’habillage compact intègre des conduits dans les nouveaux panneaux latéraux, le cadre et le réservoir, qui dirigent de l’air frais vers un tout nouveau filtre à air de grande capacité à profil rond. Ce filtre offre une capacité de nettoyage accrue de 30 %.

De plus, le carter inférieur est désormais en caoutchouc, remplaçant le plastique, afin de favoriser la pulsation de l’air à l’admission. Ces innovations dans le flux d’air du conduit arrière contribuent à améliorer les performances à des vitesses moyennes et élevées, ainsi que les caractéristiques de surrégime du moteur 4 temps à culasse inversée de 250 cm³.

Le nouveau calculateur embarque une cartographie actualisée du carburant et de l’allumage, conçue pour optimiser les gains de performance résultant des modifications apportées au moteur. Les pilotes familiers avec le modèle actuel constateront une nette amélioration des performances dans les plages de régime moyen et élevé.

Cette amélioration, combinée au légendaire couple de la moto dans les bas et moyens régimes, fait de la nouvelle 250 YZF 2024 une moto encore plus compétitive, prête à affronter les défis les plus exigeants sur la piste. Yamaha continue d’innover pour vous offrir une expérience de pilotage exceptionnelle.

Performances à haut régimes améliorées

Le moteur de la 250 YZF 2024 a acquis une solide réputation pour son couple élevé à bas et moyen régimes, ainsi que pour sa grande maniabilité dans diverses conditions. Ces caractéristiques en font l’un des meilleurs moteurs 4 temps de 250 cm³ en motocross.

Les ingénieurs de Yamaha se sont consacrés à préserver tous les aspects positifs de ce moteur, tout en mettant en œuvre des efforts supplémentaires pour améliorer ses performances à haut régime.

Pour ce faire, la YZ250F bénéficie d’une nouvelle chaîne de came à faible friction, plus large et plus résistante. Le moteur à double arbre à cames en tête est également équipé de nouveaux pignons de chaîne, ainsi que de nouveaux réglages de tendeur de chaîne, optimisant ainsi l’efficacité de ce groupe motopropulseur.

Yamaha ne ménage aucun effort pour que la 250 YZF 2024 comme pour toute la gamme motocross et enduro Yamaha 2024 , et offre un équilibre parfait entre puissance, maniabilité et contrôle sur la piste.

Nouveau système de contrôle de la traction

La 250 YZF 2024 est équipée d’un tout nouveau système de contrôle de traction offrant deux niveaux d’assistance, ainsi qu’une option OFF. Ce système est géré par la dernière application Power Tuner, offrant ainsi au pilote un contrôle accru, notamment sur les surfaces mouillées ou instables. En réduisant les pertes de motricité, ce système permet au pilote de se concentrer pleinement sur la piste, offrant une expérience de conduite plus sécurisée et performante.

Yamaha s’engage à mettre la technologie au service des pilotes, améliorant ainsi la polyvalence de la 250 YZF 2024.

Système de contrôle des départs : 

La 250 YZF 2024 est dotée d’un tout nouveau système de contrôle des départs, avec une fonction de « limitation de régime » qui peut être réglée entre 6 000 et 11 000 tr/min par incréments de 500 tr/min. Ce système de contrôle des départs permet au pilote de lancer sa moto à plein régime, se concentrant ainsi pleinement sur la course pour décrocher le holeshot.

Une fois que le système de contrôle des départs détecte que le départ a eu lieu, la fonction de limitation de régime se désactive automatiquement. De plus, une fois que le pilote engage le troisième rapport, le système de contrôle des départs se désactive complètement, laissant au pilote le plein contrôle de la moto.

Cette nouvelle fonctionnalité offre un avantage considérable lors des départs et améliore les performances globales de la 250 YZF 2024 sur la piste. Yamaha cherche à offrir des outils de pointe pour que les pilotes puissent donner le meilleur d’eux-mêmes.

Nouvelle application Power Tuner

L’application Power Tuner de Yamaha représente l’une des avancées les plus notables de ces dernières années. Yamaha a été l’un des précurseurs en proposant un réglage sans fil du moteur, et le système de dernière génération a été conçu pour être encore plus convivial. L’application Power Tuner de la YZ250F 2024 propose désormais une option de « réglage rapide » avec une barre de défilement permettant de passer rapidement d’une cartographie explosive à une cartographie plus douce.

Cette fonction, pensée pour des ajustements en temps réel en bord de piste, est la plus simple et la plus intuitive jamais utilisée sur ce modèle.

La nouvelle application Power Tuner conserve la matrice 4×4 qui permet des modifications détaillées de la cartographie, idéale pour les équipes professionnelles en quête de performances optimales. De plus, un nouveau commutateur multifonction permet de basculer entre deux cartographies téléchargées au cours d’une même session.

L’application Power Tuner permet également de définir les paramètres de contrôle de traction et de contrôle des départs de la YZ250F. Elle enregistre les données tour par tour, offrant ainsi la possibilité d’évaluer l’efficacité de différents réglages de la cartographie.

De plus, l’application comprend une section dédiée aux suspensions, fournissant des conseils et des suggestions de réglages adaptés à différentes situations. Yamaha s’engage à offrir aux pilotes les outils nécessaires pour optimiser leurs performances sur la piste.

Moteur 250 YZF 2024

Chassis 250 YZF 2024

Dimensions 250 YZF 2024