vidange FJR 1300 , Comment la faire soi même ?

Si je vous dis Vidange FJR 1300, vous vous dites quoi ?  Hola moi je touche pas à ça ? ou plutôt ouais facile j’ai déjà fait ? Pas de problèmes , on va au travers de cet article y voir plus clair . Nous allons aborder les points importants à contrôler lors de la vidange d’une FJR 1300. En clair c’est une opération technique relativement aisée même pour celles et ceux qui ne possèdent pas de grosses connaissances techniques. Mais avant cela , quelques rappels de base s’imposent. Un peu de temps , un peu de patience,un tout petit peu d’outillage et vous pourrez sans grosse connaissances mécaniques effectuer vous même cette intervention.

 

Comment controler le niveau d'huile de sa FJR 1300 ?

L’huile  moteur de votre FJR 1300  , à mesure que les kilomètres défilent se charge de particules . C’est pour cela que la vidange d’une Yamaha FJR 1300  doit se faire régulièrement  et à intervalles précis. Les particules qui se déposent dans l’huile sont des résidus de combustion mais également des dépôts de la friction des pièces entre elles.  Le manuel du propriétaire Yamaha de votre 1300 FJR  impose une vidange tous les 10 000 kilomètres ou une fois par an si vous ne faites pas ces fameux 10 000 kms . Mais entre temps , il est important d’en  contrôler le niveau d’huile.

Afin de contrôler le niveau d’huile de votre FJR 1300   , il faut au préalable  que le moteur soit en température. Le mieux est de contrôler le niveau en rentrant d’une balade ou d’un trajet quotidien . Sinon vous pouvez également contrôler le niveau d’huile en faisant tourner la moto pendant 5 minutes environ, l’huile chauffée sera plus fluide et le niveau plus facile à contrôler.

Le hublot  de niveau d’huile de votre FJR 1300  est située sur le carter moteur en bas à gauche . Sur la partie haute du hublot , le repère maxi et sur la partie basse , le niveau mini. Il est impératif que le niveau se situe au niveau max .

HUBLOT NIVEAU HUILE VIDANGE FJR 1300
Hublot de niveau Huile FJR 1300 , repère 13

Les étapes pour controler le niveau d'huile de sa FJR 1300

Bon , vous rentrez du travail ou d’une balade et le moteur de votre FJR est en température de fonctionnement. Vous pouvez procéder au contrôle du niveau d’huile.  Sur votre FJR 1300  , le niveau se fait par un hublot situé à gauche  sur le carter moteur près du filtre à huile . Par contre il est impératif de contrôler ce niveau moto droite et pas sur la béquille latérale. 

Bah oui c’est cool mais comment on fait pour contrôler le niveau sans que la moto soit sur béquille latérale ? Ne vous inquiétez pas , çà se fait tout seul . Soit vous préférez assurer le coup et demander à une autre personne de vous filer un coup de main ou vous sentez capable de le faire seul. Demandez à cette personne ( à madame par exemple)  de s’asseoir en position de conduite , et ainsi vous êtes libre de vos mouvements pour contrôler et ajuster le niveau d’huile de votre 1300 FJR.

Si vous préférez procéder seul , la seconde méthode consiste à mettre  la moto sur béquille latérale , mettez vous à gauche ( coté du hublot 🙂 ). Accroupissez vous , saisissez le guidon et poussez  le  guidon jusqu’à trouver le point d’équilibre.  C’est tout simplement quand la moto est droite en position de roulage. Ainsi vous pouvez contrôler le niveau sur le hublot. Petite info , si votre niveau se situe entre le mini et le maxi , ajoutez seulement 0,2 litres. N’en mettez pas de trop , c’est plus facile d’en mettre que d’en enlever.

vidange FJR 1300

La technique pour vidanger une FJR 1300

Si votre Yamaha FJR 1300  est encore sous garantie constructeur , je vous invite à la faire entretenir dans le réseau Yamaha et à considérer cet article purement informatif.

Pourquoi? tout simplement qu’en cas de problème sur votre moto, les factures d’entretien de votre FJR  vous seront demandées. Et autant vous dire que si vous effectuez vous même l’entretien et les vidanges , la prise en garantie risque de poser problème.

A chaque entretien  préconisé par Yamaha , la vidange de votre FJR 1300  sera faite . Si vous effectuez l’entretien  , essayez de vous caler sur les intervalles d’entretien Yamaha.

De plus je vous invite également à jeter un œil aux forfaits entretien Yamaha qui vous donneront une indication de tarif. Attention toutefois , car ces tarifs ont pu évoluer . Une petite visite chez votre concessionnaire pour une demande de tarif ou un coup de téléphone s’impose . Je vous conseille également de vous procurer le manuel du propriétaire Yamaha  de votre FJR 1300  . Vous y trouverez des informations précieuses.

 

L’outillage nécessaire pour la vidange d'une FJR 1300

Pas de grosses difficultés  , seulement quelques précautions d’usage à prendre. Prévoyez environ une petite heure d’intervention en prenant votre temps. Coté outillage , l’idéal est de posséder une petite caisse à outils de base. Quelques clés plates , quelques clés à pipe, un jeu de clé Allen.  Par contre il vous faudra vous procurer une clé à sangle pour desserrer le filtre à huile. Une bombe de nettoyant frein pour nettoyer  ainsi qu’un carton et un bac récupérateur à glisser sous la moto.

Si vous n’avez pas de bac récupérateur un bidon de 5 litres découpé pourra faire le travail. Si ce n’est pas encore fait , courrez chez votre concessionnaire acheter un filtre à huile d’origine , un joint de bouchon de vidange et de l’huile Yamalube 10W40 FS4.

Bouchon de vidange FJR 1300 repère 11
Filtre à huile FJR 1300 reère 4

Vidange FJR 1300 en détail

Dévissez le bouchon de vidange de votre FJR 1300  ( repère 11) à l’aide d’une clé de 17  appropriée. Attention aux projections lorsque vous aurez enlevé le bouchon de vidange . Enlevez le bouchon de remplissage situé sur le carter à droite. En faisant un appel d’air , vous favoriserez l’écoulement et vous n’oublierez pas de remettre l’huile neuve . Je vous recommande l’utilisation de gants en Latex jetables pour éviter de trop salir vos mains et de vous brûler .

Essayez de tenir le bouchon de vidange pour ne pas le laisser tomber  dans le fond du bac de vidange et enlevez le vieux joint dès maintenant à l’aide d’une lame de cutter . Laissez s’égoutter tranquillement.

Changement du filtre à huile de votre FJR 1300 :

Maintenant on procède au remplacement du filtre à huile de votre FJR 1300. Il est situé sur le coté gauche du bloc moteur (repère 4 ) .  A l’aide de  votre clé à sangles  , dévissez le filtre à huile. Un peu d’huile va s’écouler donc positionnez le bac récupérateur  juste dessous. A l’aide de votre bombe de nettoyants frein , vaporisez sur l’huile qui a coulé et sur la portée du filtre sur le carter moteur afin de la nettoyer. Si un peu d’huile à coulé  sur le collecteur , au redémarrage , la moto va fumer et sentir le brûlé. Odeur plus que désagréable. Alors vaporisez le nettoyant frein pour sécher tout ça.

Sortez le filtre à huile Yamaha  neuf , huilez le joint de portée à  l’aide de votre doigt avec l’huile neuve.

Pour le serrage du filtre à huile , vissez le , approchez du carter jusqu’à sentir une résistance au contact du carter moteur et faites un quart de tour seulement. Pas la peine de le serrer plus sous peine de rencontrer des problèmes pour le dévisser lors de la prochaine vidange.

Le bouchon de vidange :

Maintenant que l’huile s’est écoulée , remettez le bouchon de vidange avec son joint neuf. Pour le serrage , je vous conseille l’utilisation d’une clé dynamométrique afin de ne pas serrer trop fort sous peine de fendre le carter inférieur.

Remplissage avec l’huile neuve

Pour la quantité d’huile à mettre après la vidange de votre FJR 1300 , je vous conseille de vous référer au manuel du propriétaire . L’huile moteur neuve se met par le bouchon de remplissage situé sur le carter à droite au-dessus du filtre à huile.
Un petit pichet gradué est idéal afin d’être sur de mettre la bonne quantité d’huile et surtout de ne pas en mettre à coté. Trop d’huile dans le moteur engendre une surpression et les joints moteur lâcheront et provoqueront des fuites. Pas assez d’huile et votre témoin s’allumera et occasionnera une “perte de pression” dans le circuit de lubrification.

Pensez à revisser  le bouchon de remplissage et ensuite vous pouvez démarrer votre moto et vérifier que le témoin d’huile s’éteint bien. Coupez le contact de votre moto , et contrôlez le niveau.

Si le niveau est bon, laissez tourner au ralenti ( dans un endroit aéré) votre MT 10  pour mettre le moteur en température ou faites quelques kilomètres avec.

Maintenant un petit tour à la déchetterie au point de recyclage pour les huiles usagées , on range et on nettoie son matos et on est tranquille pour quelques kilomètres.Profitez en pour contrôler l’état des plaquettes et des pneumatiques, de l’éclairage et de la signalisation.

See Ya les jeunes 😉

close
Renseignez votre meilleure adresse mail et rejoignez les autres abonné·es.
Nous gardons vos données privées et ne les partageons qu’avec les tierces parties qui rendent ce service possible.

Lire notre politique de confidentialité.